فيات تكشف «مولتيبلاي» متعددة الاستخدامات.. وبيننفارينا تعيد إحياء أسطورة هوندا NSX

شهد معرض باريس الدولي للسيارات 2026 الكشف عن مشروعين يجمعان بين الابتكار وتطوير مفاهيم السيارات، إذ كشفت فيات عن سيارتها الاختبارية «مولتيبلاي»، التي تجمع بين ثلاثة استخدامات في مركبة واحدة، فيما أطلقت بيننفارينا، بالتعاون مع JAS Motorsport، مشروع «تينسي» لإحياء سيارة هوندا الرياضية NSX الشهيرة.

فيات «مولتيبلاي».. سيارة واحدة بثلاثة استخدامات

تقدم فيات «مولتيبلاي» بطول يبلغ 4.45 أمتار، مستفيدة من تصميم يجمع بين رحابة سيارات الميني فان وطابع سيارات الدفع الرياضي متعددة الاستخدامات (SUV) والمرونة العملية لشاحنات البيك أب.

وتعتمد السيارة على نظام مبتكر يحمل اسم «ميتامورفوزي»، يتيح تحويل الجزء الخلفي من المركبة من تصميم عائلي مغلق إلى صندوق تحميل مفتوح، بما يوفر خيارات متنوعة للاستخدام.

وتضم المقصورة ستة مقاعد، إلى جانب عنصر إضافي متعدد الوظائف، فيما يتيح تكوين البيك أب توفير أربعة مقاعد وصندوق خلفي لنقل الدراجات والمعدات الرياضية والأغراض كبيرة الحجم. كما يمكن تحويل الجناح الخلفي إلى حامل مدمج لدراجتين هوائيتين.

«ميتامورفوزي».. تقنية تحول السيارة العائلية إلى بيك أب

يتمحور مفهوم «مولتيبلاي» حول بنية العمود الخلفي C-Pillar، التي تتيح وحدتها المتحركة الانتقال بين التكوين العائلي المغلق ووضعية البيك أب، بما يسمح بالاستفادة من مركبة واحدة لأغراض متعددة.

ويستند المفهوم إلى إرث طراز «فيات 600 مولتيبلا» الذي ظهر عام 1956، ثم الجيل الذي قدمته الشركة عام 1998، مواصلًا استكشاف حلول تجمع بين استغلال المساحة والمرونة في الاستخدام.

كما تتضمن المقصورة تكوينًا للمقاعد من فئة 6+1، مع عنصر إضافي متعدد الوظائف يمكن استخدامه لتثبيت مقعد أطفال أو توفير مساحة للحيوانات الأليفة أو طاولة صغيرة أو حجرة تخزين.

وتستكشف السيارة كذلك حلولًا داخلية تشمل مقعدًا أماميًا قابلًا للدوران للاسترخاء عند ركن المركبة، وشاشة مدمجة تختفي داخل لوحة القيادة عند إيقاف تشغيلها.

وأوضحت فيات أن المشروع يمثل مختبرًا لتطوير أفكار مستقبلية في مجال التنقل، وليس إعلانًا عن إنتاج طراز تجاري محدد.

بيننفارينا تطلق «تينسي» لإحياء أسطورة هوندا NSX

في المقابل، تتجه بيننفارينا إلى إحياء إحدى أبرز السيارات الرياضية في تاريخ التسعينيات، من خلال مشروع «تينسي» (Tensei)، بالتعاون مع JAS Motorsport، لإعادة تقديم هوندا NSX، التي يعود جيلها الأصلي إلى عام 1990.

ويحمل اسم «تينسي» معنى الولادة من جديد أو التناسخ باللغة اليابانية، في إشارة إلى توجه المشروع نحو الجمع بين الهوية الميكانيكية والتصميم المستوحى من السيارة الأصلية والتقنيات الحديثة.

ولا يقتصر المشروع على استحضار ذكريات السيارة الكلاسيكية، بل يتضمن إعادة هندستها بهدف تقديمها بروح معاصرة، مع الحفاظ على ارتباطها بإرث هوندا الرياضي.

بين الابتكار واستلهام إرث السيارات.. رؤيتان لمستقبل الصناعة

يعكس المشروعان توجهين مختلفين في صناعة السيارات؛ إذ تستكشف فيات إمكانات المركبات متعددة الاستخدامات، من خلال تصميم قابل للتحول يهدف إلى تلبية احتياجات العائلة والأنشطة الخارجية، بينما تركز بيننفارينا على إعادة إحياء سيارة رياضية كلاسيكية عبر مشروع يجمع بين التصميم التاريخي والتقنيات المعاصرة.

ويبرز هذا التباين كيف يمكن لمشروعات السيارات الاختبارية أن تتخذ مسارين مختلفين؛ أحدهما يركز على تطوير وظائف المركبات ومرونتها، والآخر يستلهم نماذج راسخة في تاريخ السيارات ويعيد تقديمها برؤية جديدة.