جيلي تتصدر ابتكارات السيارات الكهربائية.. وPony.ai تتجه بأولى شاحناتها ذاتية القيادة إلى أوروبا

تواصل الشركات الصينية تعزيز حضورها في قطاع السيارات الكهربائية وتقنيات القيادة الذاتية، مع تصدّر مجموعة جيلي تصنيف الابتكار في السيارات الكهربائية، متقدمة على فولكس فاجن وBYD، بالتزامن مع استعداد شركة Pony.ai لإدخال شاحنات ثقيلة كهربائية ذاتية القيادة إلى السوق الأوروبية، في خطوة تعكس اتساع المنافسة في صناعة التنقل الكهربائي.

وبحسب أحدث «تقرير التنقل الكهربائي» الصادر عن مركز إدارة السيارات (CAM) في مدينة بيرغيش غلادباخ الألمانية، احتلت جيلي المركز الأول في تصنيف الشركات الأكثر ابتكارًا في مجال السيارات الكهربائية برصيد 207 نقاط، متقدمة بفارق ضئيل على مجموعة فولكس فاجن التي سجلت 204 نقاط، فيما جاءت مجموعة BYD الصينية في المركز الثالث برصيد 192 نقطة.

وحلّت مرسيدس في المركز الرابع، تلتها BMW في المركز الخامس، بينما تراجعت تسلا إلى المركز الحادي عشر، لتخرج من قائمة أفضل عشر شركات للمرة الأولى، في مؤشر على التحولات التي يشهدها التنافس العالمي في مجال الابتكار الكهربائي.

ويأتي هذا التصنيف في وقت بدأت فيه مجموعة جيلي نشاطها في ألمانيا تحت علامتها التجارية الرئيسية، بينما تواصل شركات صناعة السيارات الألمانية جهودها لتقليص الفجوة في ابتكارات السيارات الكهربائية، في ظل استمرار الشركات الصينية في تعزيز موقعها في هذا القطاع.

جيلي تتصدر الابتكار.. وتسلا خارج قائمة العشرة الأوائل

تعكس نتائج التقرير تفاوت أداء الشركات الكبرى في تطوير تقنيات السيارات الكهربائية، إذ حافظت جيلي على الصدارة، متقدمة على منافسين بارزين، في حين جاءت فولكس فاجن قريبة منها بفارق ثلاث نقاط فقط. كما عززت BYD حضور الشركات الصينية في المراكز الأولى، بينما سجلت تسلا تراجعًا ملحوظًا في الترتيب.

وتبرز هذه النتائج أهمية الابتكار بوصفه أحد محاور المنافسة الأساسية في صناعة السيارات، بالتزامن مع مساعي الشركات التقليدية لتطوير منتجاتها الكهربائية ومواكبة التحولات التكنولوجية المتسارعة.

Pony.ai تستعد لإنتاج الشاحنات ذاتية القيادة والتوسع في أوروبا

وفي تطور موازٍ، تخطط شركة Pony.ai الصينية لتوسيع نشاطها في أوروبا عبر إدخال الشاحنات الثقيلة الكهربائية ذاتية القيادة، بعد إجراء اختبارات أولية لسيارات الأجرة الروبوتية في القارة.

وكشفت الشركة، بالتعاون مع شركة GAC، عن شاحنة جديدة خلال معرض IAA Transportation في مدينة هانوفر الألمانية في 14 سبتمبر، معلنة الاستعداد لإدخالها مرحلة الإنتاج التسلسلي في وقت لاحق من العام.

وتعتمد الشاحنة على الطراز الكهربائي T9 من GAC، ومزودة ببرمجيات القيادة الذاتية من المستوى الرابع التي طورتها Pony.ai، بما يسمح بتشغيلها دون سائق بشري ضمن ظروف محددة. وأفادت الشركتان بأنهما تجريان محادثات مع موانئ وحكومات أوروبية بشأن تنفيذ مشروعات تجريبية.

وتستهدف التقنية مشغلي الأساطيل في المناجم والموانئ وشركات نقل البضائع الثقيلة عبر المسارات اللوجستية المحددة، خصوصًا في ظل صعوبة العثور على سائقي الشاحنات وارتفاع أسعار الديزل.

وقالت Pony.ai إن تكلفة مكونات أجهزة القيادة الذاتية انخفضت بنسبة 70% مقارنة بالجيل السابق، وإن تكلفة نقل البضائع لكل طن-كيلومتر قد تكون أقل بنحو 30% من الشاحنات التقليدية، غير أن هذه الأرقام لم تخضع لتأكيد مستقل.

وتضم الشاحنة تسعة مستشعرات ليدار، وثلاثة مستشعرات رادار، و13 كاميرا، إلى جانب أنظمة توجيه وفرامل واتصالات وطاقة مصممة بتقنيات احتياطية لتعزيز استمرارية التشغيل عند تعطل بعض المكونات.

ومع ذلك، يتطلب تطبيق القيادة الذاتية على الشاحنات الثقيلة مراعاة تحديات الحجم والوزن ومسافات الكبح، بما يجعل التوسع الأوروبي اختبارًا مهمًا لقدرة هذه التقنيات على المنافسة تجاريًا.