البطاريات الصلبة وصناعة السيارات في أفريقيا.. سباق التكنولوجيا وفرص الاستثمار

تتجه صناعة السيارات نحو تحولات تكنولوجية وصناعية متسارعة،

مع اقتراب تطوير البطاريات ذات الحالة الصلبة من مراحل الإنتاج التجريبي،

بالتوازي مع جهود تعزيز التصنيع المحلي وسلاسل القيمة الإقليمية في أفريقيا،

وسط تحديات تتعلق بالتكلفة والتمويل ونقل التكنولوجيا.

البطاريات الصلبة.. الإنتاج الضخم مؤجل إلى ما بعد 2030

تواصل الشركات الصينية تطوير البطاريات ذات الحالة الصلبة،

التي تستبدل الإلكتروليت السائل القابل للاشتعال في بطاريات الليثيوم أيون بإلكتروليت صلب،

بما يُتوقع أن يعزز الأمان ويرفع كثافة الطاقة.

لكن الانتقال من الاختبارات الأولية إلى الإنتاج التجاري الواسع لا يزال يتطلب سنوات من التطوير.

واختبرت شركة «Li Auto» بطاريتها داخل نظارات ذكية منخفضة الاستهلاك للطاقة،

بهدف تقييم استقرار المواد والواجهات وتحسين عمليات التصنيع،

وتخطط لتركيب خلايا أولية في المركبات خلال عامي 2027 أو 2028 بكميات محدودة.

وقال ليو تشيمين، المسؤول عن بطاريات الدفع بالشركة،

إن الوصول إلى الإنتاج الضخم لسيارات الركاب قد يستغرق نحو خمس سنوات من التطوير،

في ظل صعوبة تحقيق أهداف عمر البطارية وأداء الشحن والتكلفة في الوقت نفسه.

وطورت الشركة حتى الآن خلايا أولية بسعة 5 أمبير-ساعة،

مع إقرارها بتأخرها عن شركات رائدة في المجال.

وتخطط «CATL» و«BYD» لبدء الإنتاج التجريبي عام 2027،

فيما أعلنت «Chery» اعتزامها اختبار البطاريات داخل المركبات خلال العام نفسه.

ومع ذلك، لا يُتوقع انتشار هذه التقنية تجارياً على نطاق واسع قبل 2030،

خصوصاً مع استمرار ارتفاع تكاليف المواد والتصنيع مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

أفريقيا.. التمويل والتصنيع لتعزيز سلاسل القيمة

في موازاة التحولات التقنية، بحث منتدى الاستثمار الأفريقي في قطاع السيارات،

الذي نظمه البنك الأفريقي للتصدير والاستيراد «أفريكسيم بنك»

وشركاؤه بمدينة العلمين المصرية،

فرص تطوير صناعة سيارات أفريقية تنافسية في إطار اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية.

وركز المنتدى على جذب الاستثمارات، وتوطين تصنيع المكونات،

ونقل التكنولوجيا، وتطوير اتفاقيات التوريد الإقليمية،

بما يدعم فرص العمل المتخصصة ويعزز التكامل الصناعي بين دول القارة.

وجدد البنك التزامه بدعم القطاع عبر صندوق مخصص لصناعة السيارات بقيمة مليار دولار،

صرف في إطاره تمويلات بلغت 233 مليون دولار،

إلى جانب تحديد عشر فرص استثمارية قابلة للتنفيذ بقيمة إجمالية تقارب 125 مليون دولار،

تشمل أنظمة المكابح وممتصات الصدمات والعوادم والإطارات والبطاريات وهياكلها.

وشملت فعاليات المنتدى زيارة مصنع «جنرال موتورز مصر وأفريقيا»

بمدينة السادس من أكتوبر،

حيث استعرضت الشركة خبراتها التصنيعية وإنتاجها المحلي الذي تجاوز مليون سيارة خلال مسيرتها،

إلى جانب جهود تعميق التصنيع وتطوير الموردين.

وأكد المشاركون أهمية تنسيق السياسات الصناعية

والتمويل والاستثمارات الخاصة لتحويل الفرص إلى مشروعات عملية ومستدامة،

بما يعزز الإنتاج المحلي والتجارة الإقليمية ويربط القدرات التصنيعية الأفريقية بسلاسل القيمة العالمية.